Saghas

Electric Car Motor Housing is a shell structure used to cover the stator and rotor components of the motor in the electric vehicle drive system. It is mainly made of aluminum alloy or steel. Its main function is to provide mechanical support, protect the internal components of the motor from the external environment, and assist in heat dissipation.

164

Bheith ann

Seoltacht teirmeach den scoth an ábhair
The motor housing is made of die-cast aluminum ADC12, with a thermal conductivity of 96 W/m·K, which is higher than general structural steel (about 50 W/m·K) and has good thermal conductivity. When the motor is running, the internal heat needs to be efficiently discharged to prevent insulation aging and efficiency loss. Combined with the shell size .

Neart foriomlán den scoth agus cosaint an bhlaosc
Úsáidtear an tithíocht mhótair chun croí-chomhpháirteanna an mhótair a chuimsiú agus tacú leis, agus bíonn tionchar díreach ag a airíonna meicniúla ar iontaofacht an mheaisín iomláin . ADC12 alúmanam díscríofa Tá neart teanntachta de thart ar 310 MPa agus Dlús Réitigh Dea-Dlús agus Extration Struchtúr Struchtúr agus External Struchtúrú agus External Struchtúrú agus External Struchtúrú ag an Siogantacht Struchtúir agus ag an Siogantacht External Struchtúrú agus ag an Siogantas External Struchtúir agus ag an Siopaill External Struchtúir agus an External Struchtúir agus an Externing Struchtúir External Struchtúir. Sláine . le príomhstruchtúr dromchla 257mm ar fhad, is féidir leis seasamh in aghaidh na n -ualaí gathacha agus aiseach a ghintear le linn oibríochta, agus cáithníní seachtracha, gal uisce, etc . a bhlocáil ó chur isteach an chuas mótair, ag feabhsú an chumas cosanta séalaithe.

Cruinneas struchtúrach den scoth
Baineann an táirge seo úsáid as ionad meaisínithe ingearach VMC, ag comhtháthú muilleoireachta, druileáil, leadránach, cnagála, athbheochana agus próisis eile . in éineacht leis an gcóras sealbhóra uirlisí BT40 agus 24- giotán uathoibríoch athrú uirlisí uathoibríoch, is féidir leis an luas a chríochnú go héifeachtach agus críochnú struchtúir chasta {{{{{{{}} an rpm a dhathú go héifeachtach {{{{{{{}} an rpm a dhathú go héifeachtach {{{{{}}} RPM go héifeachtach {{{}}} RPM go héifeachtach {}}}} ± 0 {. 01mm Cinntigh go bhfuil comhsheasmhacht thoiseach na ndromchlaí inmheánacha agus seachtracha den bhlaosc . ag smaoineamh ar riachtanais chruinneas na bpríomhréimsí amhail suíocháin mhótair, poill fuaraithe, agus dromchlaí gléasta, is féidir leis an bpróiseas seo a chinntiú go ndéantar frithsheasmhacht in aghaidh an fheabhsaithe agus go bhfeabhsófar an t-imirce ionraidh agus go bhfeabhsófar an t-urrús ionchorpraithe agus go bhfuil an t-urrús ionraidh de na hearráidí ionfhabhtaithe de chuid na horráidí atá ag an gcorpraens de na hóráidí uile-ionchorpraithe.

Struchtúr éadrom
ADC12 Úsáidtear cóimhiotal alúmanaim (dlús de thart ar 2 {. 7g/cm³), agus laghdaítear an meáchan ábhartha faoi 60% i gcomparáid le cruach . Is é an meáchan tomhaiste den táirge seo ná 3 . 56kg a laghdú ar a laghad 2kg de 2kg de chuid an ualaigh i gcur i gcomparáid leis an gcruach}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} Is féidir leo Feithiclí leictreacha, is féidir an seasmhacht a mhéadú 6%~ 8%. Bíonn tionchar dearfach ag barrfheabhsú an struchtúir bhlaosc agus roghnú ábhair ar éifeachtúlacht fuinnimh na feithicle ar fad.

166